全球顶级赛车比赛

一、世界上有那些顶级的赛车比赛?首先我们来说开轮式赛车。  开轮式赛车实际上就是我们通常说的方程式,集大成者当然是F1,但是除了为F1外,还有很多精彩的方程式赛事,其中首推GP2,GP2是国际汽联的2级方程式赛事,F1的

一、世界上有那些顶级的赛车比赛?首先我们来说开轮式赛车。  开轮式赛车实际上就是我们通常说的方程式,集大成者当然是F1,但是除了为F1外,还有很多精彩的方程式赛事,其中首推GP2,GP2是国际汽联的2级方程式赛事,F1的亲弟弟,07年以后进入F1的车手大部分都是来自GP2。GP2由于车的规格统一,实力相近,更多的是车手的对抗,而且参赛车手都比较年轻,所以对抗激…

全球顶级赛车比赛

全球顶级赛车比赛

一、世界上有那些顶级的赛车比赛?

首先我们来说开轮式赛车。

  开轮式赛车实际上就是我们通常说的方程式,集大成者当然是F1,但是除了为F1外,还有很多精彩的方程式赛事,其中首推GP2,GP2是国际汽联的2级方程式赛事,F1的亲弟弟,07年以后进入F1的车手大部分都是来自GP2。GP2由于车的规格统一,实力相近,更多的是车手的对抗,而且参赛车手都比较年轻,所以对抗激烈,以F1的标准来看甚至有些疯狂,像F1赛场上以驾驶风格狂暴著称的马尔多纳多和格罗斯让都是在GP2的比赛中培养出了这样的风格。

  此外美国的indycar,日本的super formula,都是很好看的方程式比赛,规格各有不同,但整体速度都和GP2相当。indycar特有的环形赛道上举办的indy500比赛更是别具特色,看多了F1,看看indy 500换换胃口也是很不错的选择。

  说完方程式,再来说说房车赛。

  房车赛现在被分成了两大流派,一种是以DTM为代表的套壳原型车赛,还有一种是以BTCC为代表的量产改装车赛。  先来说DTM,我们看见的DTM,是一群奥迪RS5,宝马M3,奔驰C级在赛场上跑,但是除了长得有点像外,这三辆赛车跟量产车一样的地方就只剩下大灯了。这些赛车都是在规则的严格限制下专门打造的,专为一项比赛而生的赛车,所以有个说法称DTM为带壳子的F1。在比赛方面,DTM也比较接近方程式,拼走线,对碰撞的敏感度很高,而且容错率较低,冲出去很可能就回不来了。

  除了DTM以外,日本的SUPER GT也是类似的套壳原型车比赛,而且去年SUPER GT的GT500组别还与DTM做了规格上的统一,未来两种赛车同场竞技也很有可能。

  BTCC代表的是另一种相对平民草根的路线。赛车由量产车改装而来,使用量产车的车身和一部分结构。虽然不如DTM的马力大速度快,但是精彩程度更胜一筹,有更多的接触和对抗,还有很多精彩的救车,赛车的种类也多,而且都是福克斯,科鲁兹之类的平民车,更有亲切感。  与BTCC相似类型的还有国际汽联举办的WTCC,国内的CTCC等,但是参与度和激烈程度都不如BTCC。

  除了方程式和房车赛以外,运动车赛也是场地赛车非常重要的组成部分,其中主要包括了原型车和GT赛车,而最著名的当属勒芒24小时耐力赛。

  勒芒的比赛是以24小时内的跑的圈数来决定胜负的,所以车的速度,稳定性,油耗,维修的方便性,甚至耐撞都是非常重要的,这里也成了各大厂商展示技术的战场。如今的勒芒分为原型车组和GT组,两个组别同时在场上跑,然后分组计算成绩。虽然技术含量不低,比赛的平均速度也很快,但是对于普通观众来说勒芒的可看性并不高,看24小时全程几乎不可能,往往场上谁领先都看不出来,但是勒芒的精彩之处在于,这是个总能诞生很多故事与传奇的比赛。60年代福特复仇法拉利,70年代保时捷917横扫车坛,80年代的群雄争霸,90年代马自达转子逆袭,个个都是赛车历史上的经典好故事,而去年保时捷回归勒芒原型车组,日产明年也会加入,又一大波新故事来袭,所以要是觉得比赛不好看就去看故事吧。

  除勒芒外原型车的主要赛事就是WEC世界耐力锦标赛,GT赛车主要参加WEC和FIA GT1的赛事(这两个赛事的GT组别规则略有不同),此外保时捷卡雷拉杯,兰博基尼宝珀挑战赛等厂商举办的,使用GT规格的赛事也可以算是GT赛事。 

 说完了各项场地赛,就该说拉力赛了,其中最有代表性的就WRC和达喀尔拉力赛。

  WRC全称世界拉力锦标赛,每年有十几站的比赛,覆盖亚欧美大洋各大洲,道路也有冰雪地,砂石地,柏油路等。不过由于都在野外进行,说以无法直播,大多数人只能通过集锦来关注,但是即便如此,拉力赛带来的感官刺激,也是其他比赛远远比不了的。此外,在国内拉力赛也有不错的发展,国内的CRC也具有一定的水平。

  要说起WRC,就不得不提到GROUP B,1980年到1986年的GROUP B可以算得上人类历史上最疯狂的赛车运动,几乎没有限制的规则下,各大汽车厂商创造出了一群机械野兽,让无数观众为之疯狂,血脉喷张,也引发了数次严重的事故,短短7年,GROUP B就走到了尽头,留下一句WRC is for boys,GROUP B was for man。

  达喀尔拉力赛是另一项广为人知的拉力赛事。最早的达喀尔拉力赛是从巴黎启程,坐船穿过地中海,从摩洛哥登陆,然后一路穿过沙漠和戈壁,到达塞内加尔首都达喀尔的玫瑰湖畔。而近几年来,由于非洲的战乱严重影响力赛事的安全,组委会将比赛搬到了南美,但是条件依旧艰苦,赛程依旧漫长,精彩程度也不逊从前。沙漠中的比赛考验的不仅是车手的技术,更多的是耐力和意志力。从赛车的角度来说,达喀尔分汽车组,摩托车组和卡车组,其中摩托车组和卡车组都是在量产车基础上改装而来,而汽车组分T1和T2两个组,T2组是量产车改装,而T1组则是像DTM赛车一样的独立开发的套壳原型车。此外达喀尔也是目前我国人参与最多的国际高级别赛事。

  除去这些比赛之外美国的NASCAR也是非常具有影响力的汽车赛事。环形跑道,钢管赛车,没有复杂的弯道走线,更没有各种电子辅助设备,甚至赛道上的争端也不会像F1一样等赛会裁决,而是用拳头说话,这就是NASCAR。 

 上述的是比较传统的赛事,而近几年又有一些新的玩法出现,最主要的就是漂移赛和RALLYCROSS。 漂移赛最先兴起于日本,土屋圭市创立了D1 GP,之后传到美国有了drift formula,现在国内也有了CDC(中国漂移锦标赛),此外还有WDS(号称世界漂移系列赛,但水分略大),其中D1 GP水平最高,影响最大。漂移赛不以速度作为评价标准,而是注重动作姿态,可以看作是汽车比赛中的艺术体操。

  RALLYCROSS也是一种近年来流行的比赛方式,可以算是拉力赛与场地赛的结合,把拉力赛搬进体育场,多辆车同场竞技,带给观众超强的感官刺激,目前规模影响最大的是美国的global rallycross。

二、全球有哪些赛车比赛,要介绍全些?

赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生,于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。

赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车。

场地赛车顾名思义,就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。

非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的,主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。

方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式、GP2、F3000、印地赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。

方程式汽车赛

这是汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。

一级方程式赛车(F1/Formula 1)

格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛, 也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行18场比赛,04年中国上海参加了,由国际汽车联合会安排比赛。

其最初的定义为“一种至少有四个不在一条线上的轮子的车辆,其中至少有两个轮子用于转向,至少有两个轮子用于驱动”。更为具体的定义则是指气缸容积3.5公升,约600马力,最高时速315公里的方程式赛车。这里的“方程式”取一定格式的含义,即严格规定赛车的重量、长、宽、轮胎的距离及大小等。在所有的方程式赛车中,是级别最高级的。

所谓“方程式”赛车是按照(FIA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作,均由FIA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

FIA要求采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”(Open Wheel)。

每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。

所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。

根据FIA的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FIA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。有的选在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。

每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分。

三级方程式汽车赛(F3/)

方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与相类似,但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约170马力。

方程式3000(F3000/ 3000)

3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约475马力。

雷诺方程式(Formula Renault)

雷诺方程式 2000 是世界上著名及最普及的一种方程式赛车,该项赛事是由法国雷诺集团推广发展起来的,方程式赛车由意大利 TATUUS 公司制造,该类单座赛车的马力为 200HP, 最高时速可达到一小时 260 公里。雷诺方程式 2000 赛车的良好性能和价钱的完美结合保证了其在全世界的普及程度,这种 2000 型的赛车每年制造超过 700 辆。雷诺 2000 方程式赛车给全世界的热衷赛车运动的年轻人提供了一个驾驶技能和身体心理状态适应的学习及提高的环境,为他们走向该项运动的顶级赛事 F1 ,成为未来之星做下铺垫。雷诺方程式 2000 赛事从 2000 年起举办至今,短短的四年里,已经成功地把雷克南(迈凯伦车队),马萨(索伯车队)及克莱恩(美洲虎车队)推向 F1 的大舞台。

三、世界顶级赛车?

1.科尼赛克(Koenigsegg)一:1:这款跑车是限量版跑车,目前仅售出6辆,价格约为1亿元人民币。 Koenigsegg是瑞典的超级跑车制造商。该品牌的创始人是克里斯蒂安·冯·科尼塞克(Christian von Koenigsegg)。该品牌成立于1994年。这辆车的主要图案是幽灵形状,因此被称为“幽灵”跑车。

2. Lykan Hypersport:该公司成立于2012年,是黎巴嫩公司W Motors生产的限量版跑车。世界上只有7辆车。这辆车使用豪华的材料。在许多地方,使用钛合金金属和碳纤维材料。它们都是用金线缝制的。这辆车的价格约为1077万美元。

3. Hennessey Venom GT:Hennessey Venom GT是由美国改装公司Hennessey推出的超级豪华跑车。这款跑车在全球只有10款限量版,并以成为世界上最快的跑车而著称。参考价格约为7000万元。

4.阿斯顿·马丁One-77:阿斯顿·马丁One-77是英国的超级跑车。该跑车曾在巴黎车展上展出。这是一款限量版跑车,全球限量销售77辆。据说中国有5个配额单位,全部5个单位已经订购,参考价为4700万。该品牌的创始人是莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·本福德(Robert Benford)。

5.迈巴赫·兰道莱特(Maybach Landaulet):迈巴赫·兰道莱特(Maybach Landaulet)是由世界著名汽车品牌梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)在2007年11月13日的迪拜车展上发布的超级豪华跑车。该车在全球范围内限量20辆。这款车的性能比较好,成本非常昂贵,参考价格为2548万美元。

6.布加迪威龙16.4:布加迪威龙16.4是一款相对强大的汽车。这辆车的前5辆已经售罄。该汽车品牌属于德国大众汽车集团。世界十大跑车排行榜的主要特点是强劲的动力和快速的速度。该品牌的创始人是Ettore Bugatti。

7.法拉利限量版F60America:我相信每个人都对法拉利品牌熟悉。其中,这款车是为庆祝北美分公司成立60周年而推出的新车型。目前,它在全球仅限于10个单位,并赢得了许多高端富裕客户。订阅。目前,全部10个单元已经订购,价格高达320万美元。

8.保时捷918 Spyder:这款跑车享有很高的声誉。这是由保时捷设计的中置发动机跑车。 2011年,它宣布918 Spyder的正式量产。全球限量生产918辆,参考价格为1338.8万美元,该品牌跑车的特色亮点是插电式混合动力车型。

9.布加迪敞篷版威龙Grand Sport:这辆车看起来豪华大气。这个品牌的创立者是Ettore Bugatti。它是限量版跑车“敞篷车”威龙Grand Sports限量生产150辆,国内售价约为1330万美元,这款豪华车的发布时间为20145年8月1日。

10.法拉利599XX:法拉利599XX是许多有钱人和超级巨星都喜欢的汽车。在世界十大跑车排名中,该车的最高时速为每小时350公里。这辆车的国内价格约为1261万。

四、上海赛车比赛?

这次赛车比赛非常成功,你可以去看一看交通,在周边都很方便。

五、世界顶级赛车品牌?

柯尼塞格顶级赛车品牌。

Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商,1994年由Christian von Koenigsegg创立,致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思,作为略带瑞典皇家色彩的跑车,其标志同瑞典皇家空军相同,主图案为一幽灵造型,因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

作为一家世界级的超级跑车公司,Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上,当时Koenigsegg公司的工作人员透露,他们将尽快进入中国市场。而2012年,这款猛兽将正式进驻中国市场。

六、赛车比赛标题大全?

赛车迷你版 ,比亚迪赛 ,你敢跟我说 ,螺旋飞行 ,龙皇异次元 ,彼岸之光 ,,提供智力

七、赛车比赛规则?

常规赛共有三轮,每一轮比赛每组各打一次单循环。单循环赛时采用五局三胜制。在该轮结束后,S组后两名与A组前两名进入S/A卡位赛,A组后两名与B组前两名进入A/B卡位赛,卡位赛采用七局四胜的比赛模式。

八、举办赛车比赛流程?

超级驾照,由国际汽车运动联合会考核颁布,考取超级驾照要从国内的驾照开始考起,目前国内的规矩是,参加场地培训后会得到一个场地C的赛车驾照,参加五次比赛之后可以升级到B,得了多少个冠军之后又可以升级到A,国际上也是如此,国内的B本就可以参加国际赛事,当所有条件符合国际超级赛照的标准时,就可以向国际汽联申请。

刚才已经说了,超级赛照是一级一级升上来的,那么当然可以参加属下的所有比赛

目前超级赛照仅用于F1的比赛

九、赛车比赛如何举行?

第一:你需要一个比赛的场地!什么级别的车就要有什么级别的比赛场地!

第二:你需要一个车队或车及车手!比赛的主角就是赛车和赛车手!

第三:赞助商!当然,如果你认为你很有钱的话可以不要赞助商!

第四:宣传!当然纯粹几个人自己开着玩玩是不需要的!

第五:规则和赛盘!既然是比赛就要有一定得规则和裁判来维持比赛的公正性!

第六:观众!最好能有观众来看看!有气氛!

第七:奖杯和奖金!车手这么幸苦的开了这么久总要点钱来安慰一下自己吧!

十、世界顶级赛车队排名?

第1-2名:法拉利和红牛,两支车队互有胜负,包揽本赛季到目前为止每一站的分冠,车子实力不相上下,但是两支车队的车子相对于对方来说都没有绝对优势,所以暂时并列,法拉利因为车子可靠性的问题,第一更倾向于红牛。

        第3名:毫无疑问是梅奔,虽然梅奔在某几站表现不佳,依旧是本赛季除牛马外最有统治力的车队,第三名实至名归,也许夏休后会有惊喜。

        第4-5名:Alpine(因为没有官方中文译名,后面统称为雷诺)和迈凯伦,赛季初迈凯伦因为刹车散热问题很慢,被称作橙色拖拉机,后面问题解决后表现提升巨大,并且拿到本赛季截止目前除三大车队外唯一一个领奖台,但是最近几站表现平平,反而是雷诺最近表现亮眼,车子升级看起来很成功。考虑到雷诺在车队整活(主要是头哥)明显更多的情况下还能在积分上追进,所以第四更倾向于雷诺。

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