V8和V10指的是引擎里的气缸数啦。缸数 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 6-12缸发动机一般采…
V8和V10指的是引擎里的气缸数啦。缸数 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1-2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 6-12缸发动机一般采用V型排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V型发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V型发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。2006赛季F1赛车引擎由3.0升V10变为2.4升V8，目的是为了降低各车
队的引擎研发等开支，同时提高比赛安全性。此项规则改动将导致引擎输出功率相比2005赛季(900马力左右)降低约200马力。对于无法在2006赛季开始时获得新规则规定的V8引擎的车队，也允许其在限制引擎转速的情况下，使用符合2005赛季技术规则的V10引擎。
本田F1在1999-2000年所使用的引擎
本田那会儿没车队。只是作为引擎供应商（作为引擎供应商也是2000年才开始的）。那会儿他的前身BAR（英美车队）倒是在F1混。（Honda在06年并购BAR开始以自己的名义参赛）99年是BAR首次参赛。用的是Supertec FB01 V10，缸夹角71度，3.5L自然吸气（这个规格2000年亦没有更改）2000年Honda开始以引擎供应商的身份重回F1。给BAR提供了Honda RA000E，V10，3.5L自然吸气。从2000开始到2005年，HOnda和BAR一直是合作关系，06年Honda收购了BAR，Honda才作为一支车队出现。而05年服役于BAR的老巴和小巴都顺势到了Honda，一待就是三年，直到09年的势如破竹。
本赛季F1法拉利车队使用的引擎的详细规格数据是怎样的？
车型代号 F2007 车身总长 4545毫米 车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米 轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸 后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米 车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构 引擎代号 056 气缸数量 8 气缸夹角 90度 气阀数量 32 阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升 活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤 燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977 变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡) 制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)
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