如何成为F1的一名车队技师 ,成为一个f1车手的必经之路

技师(Mechanic) 担任车队的技师并不需要特别的技术背景,但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙,之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会

技师(Mechanic) 担任车队的技师并不需要特别的技术背景,但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮如何成为F1的一名车队技师 ,成为一个f1车手的必经之路助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙,之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练,之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通,而且工作时数很长,必须对这项工作充满热情才胜任。 具体到负责各个项目的人员学的知识都不大一样。Track Contro…

如何成为F1的一名车队技师 ,成为一个f1车手的必经之路

技师(Mechanic) 担任车队的技师并不需要特别的技术背景,但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的技师会是技师很好的启蒙,之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1技师。新加入车队的技师会先到测试小组历练,之后才会调到赛事小组。技师的薪资普通,而且工作时数很长,必须对这项工作充满热情才胜任。 具体到负责各个项目的人员学的知识都不大一样。Track Control,Hon Dtech技术,机械工程学,元件分析,工商管理,制造流程、供应链、运输和物流,动力传动,引擎、排气管理和电子引擎部件采购,悬挂气流输导设计制图,工程制图,机械工程,计算机流体力学和结构力学,空气动力学,涡轮增压的火花点火发动机的瞬变反应,主动式悬挂系统,装配,I.T和网络通讯等等。还有最起码的F1基础术语,汽车术语,基本赛事规则,原理,应用,市场运作等都要知道。 想要成为F1的技师要花不少时间。试着在当地的Formula Ford或是房车赛的车队中找一个职务,就算一开始是无给职也没关系。如果你可以表现出你的热诚与努力,过一段时间他们一定会考虑聘请你为正式员工(基础的车队缺人非常严重)。在Formula Ford的车队站稳脚步之后,你就可以开始打算往更高层的F3或是F3000车队前进:累积你的人脉及人际关系,展现出你的工作成果给其它人看。这些与其它的行业并没有什么两样

车队总部在英国的,一般都把招聘启示贴在剑桥大学里.现在F1技师都需要非常专业的人才.而且侧重在高科技的研发. 著名的设计师Newey(现红牛车队首席设计师),毕业于美国南普顿大学航天所的博士班.罗斯・布朗(前Ferrari的技术总监),毕业于剑桥,而且在本科学科门门都是“A”!其他设计师和高级工程师都有着令人难以置信的高学历。即便是普通的工作人员,对赛车方面的专业程度都是世界一流的。 要大量积累知识,当然免不了基础数学、物理,乃至化学的深入研究,以及丰富的汽车知识,甚至航天方面(因为F1非常讲究空气动力学(物理),有些原理都是从飞机身上得出的)。

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