方程式赛车是怎样分级的,方程式赛车种类

目前FIA的各级别车赛分为七类:1 F12 F3000,CART,IRL3 除上述赛事的所有FIA官方的各类比赛,各国家级别赛事,FIA超级卡车锦标赛4 除上述比赛之外各类得到FIA认可的国际或非国际赛事(不含老

目前FIA的各级别车赛分为七类:1 F12 F3000,CART,IRL3 除上述赛事的所有FIA官方的各类比赛,各国家级别赛事,FIA超级卡车锦标赛4 除上述比赛之外各类得到FIA认可的国际或非国际赛事(不含老爷车以及残疾人特种车赛),如各类国际登山赛,拉力赛,越野赛,以及各类环路比赛,除FIA超级卡车赛的各级别卡车比赛.5 老爷车: 根据赛车级别和年代以及车手成绩,分为H1 H…

方程式赛车是怎样分级的,方程式赛车种类

目前FIA的各级别车赛分为七类:1 F12 F3000,CART,IRL3 除上述赛事的所有FIA官方的各类比赛,各国家级别赛事,FIA超级卡车锦标赛4 除上述比赛之外各类得到FIA认可的国际或非国际赛事(不含老爷车以及残疾人特种车赛),如各类国际登山赛,拉力赛,越野赛,以及各类环路比赛,除FIA超级卡车赛的各级别卡车比赛.5 老爷车: 根据赛车级别和年代以及车手成绩,分为H1 H2 H3 H3 NB五种;6 美国的火箭车冲刺赛,分为1 2 3 4 四个等级7 特种残疾人比赛

F1F3000F2000美国印第安娜赛车宝马方程式雷诺方程式康巴斯方程式目前国内还搞了一个吉利方程式基本上国际上的主流赛事就是这些了

F1选手是怎么样进入F1的?具体流程有吗?

每个人进入F1的道路都不是完全相同的,现在全球的中低级别方程式赛事非常多。我举个例子,你可以在全球任何方程式赛车是怎样分级的,方程式赛车种类一个国家参加卡丁车,几乎经济比较发达的国家,在全国性质的卡丁车赛得到好成绩毕业之后,都会有例如亚洲V6,中国雷诺,亚洲方程式,威速,楼上说的康巴斯方程式,丰田方程式,国家区域性的宝马方程式等等。在之后,就会进入像各国F3,或欧洲宝马方程式,世界雷诺系列赛的2.0等等这样级别的赛事,F3的车手直接晋级F1,其实是非常少的,或者说,优秀的F3车手,最大的可能仅仅是作为F1的试车手而已的。在过了这一些级别的赛事以后,日本方程式,GP2系列赛,雷诺世界系列赛的3.5,还有现在的IFM,国际方程式大师赛,也就是将来要改制成为的F2,会是各个车手进入F1的最后一站。F3000在GP2出现以后,已经从全球性质的比赛转变为各国自己主办的区域性3000赛事,水平已经下降了很多,所以基本可以不用太在意,另外,INDY基本可以说是无稽之谈,美国赛车有自己本身的一整套培养体制,印地赛车是美国IRL赛车联盟最高级别的方程式比赛,而且无论在盈利,车迷数量,知名度上,都不比F1差,普遍从印地转战F1的车手,都是混不下去的三流大龄车手而已,那不能当作晋级,只能算作转职或者退休。所以,我们之前谈的都是FIA,国际汽联的体制,插入一个IRL联盟,本来就有很大歧义,所以,如果只谈F1,INDY可以完全无视。曾经国内某些编辑不了解国际赛车体制,就凭借想象和一些车手资料来判断,其实和现实是有一定差距的,现在信息更加发达了,错误并不因为发表的媒体权威性而发生改变,有些事情既然知道了,就应该纠正一下,免得误导。

这可是段坎坷艰辛的路程。以下答案参考。 第一阶段,在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出,包括国内各种赛事,以及一些国际比赛,都必须有获胜的把握。在这个阶段,车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识,包括最佳线路等等,同时也感受赛车气氛。 第二阶段,在12-16岁期间。这一阶段,车手开始进入初期方程式阶段,参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中,必须在竞争对手中鹤立鸡群,成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。 第三阶段,在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功,这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式,主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩,甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛,因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的,例如巴顿、库尔哈德等。 除了F3以外,别的方程式赛车也能作为进入F1的途径,比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛,例如海菲尔德、蒙托亚等。这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子,比如说莱科宁,他是直接从雷诺方程式进入F1的。 第四阶段,当车手在高级方程式取得耀眼成绩的同时,又被F1车队相中之后,就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的,除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车,给予赛车设计师意见,以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说,这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。 第五阶段,当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后,就要等待各个车队所提供的机会了,可以参加比赛的就这么二十几个人,因此每年更换的车手也就几个人。因此除了实力以外,机遇也非常重要。一旦被选中,就可以成为真正的F1车手了。

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