2018世界一级方程式锦标赛,世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的2014F1赛况

2014年4月20日,F1瑞银中国大奖赛正赛结束,杆位发车的汉密尔顿在比赛中没有受到任何的威胁,以轻松的姿态获得冠军,队友罗斯伯格获得亚军,法拉利的阿隆索抢得一个宝贵的季军,里卡多、维特尔得四、五位。 小汉发车守住第一

2014年4月20日,F1瑞银中国大奖赛正赛结束,杆位发车的汉密尔顿在比赛中没有受到任何的威胁,以轻松的姿态获得冠军,队友罗斯伯格获得亚军,法拉利的阿隆索抢得一个宝贵的季军,里卡多、维特尔得四、五位。 小汉发车守住第一 阿隆索冲进前三4月20日正赛初段的天气与4月19日排位赛不同,赛道上空虽然飘着乌云,但雨并没有下起来,赛道表面是干地,热身圈结束后,车手回到发车区。红灯熄灭,…

2018世界一级方程式锦标赛,世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的2014F1赛况

2014年4月20日,F1瑞银中国大奖赛正赛结束,杆位发车的汉密尔顿在比赛中没有受到任何的威胁,以轻松的姿态获得冠军,队友罗斯伯格获得亚军,法拉利的阿隆索抢得一个宝贵的季军,里卡多、维特尔得四、五位。 小汉发车守住第一 阿隆索冲进前三4月20日正赛初段的天气与4月19日排位赛不同,赛道上空虽然飘着乌云,但雨并没有下起来,赛道表面是干地,热身圈结束后,车手回到发车区。红灯熄灭,比赛正式开始,汉密尔顿顺利守住第一的位置,在后面,里卡多的发车并不理想,他被维特尔超越了。第五位发车的阿隆索发车相当出色,他也超过了里卡多。威廉姆斯的马萨2018世界一级方程式锦标赛,世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的2014F1赛况发车也相当凶,结果他在1号弯之前与阿隆索的赛车发生了接触,但幸好看上去两台赛车都没有受损可以继续比赛,在后面,莱科宁的发车也不错,他杀到了第十,1圈之后,前十车手为:汉密尔顿、维特尔、阿隆索、里卡多、马萨、罗斯伯格、胡肯伯格、格罗斯让、博塔斯、莱科宁。汉密尔顿迅速拉开差距 苏蒂尔退出比赛汉密尔顿在第2圈跑出1分42秒553的最快圈速,他的速度很快,已经迅速拉开与后面车手的差距,维特尔在第二位落后2.9秒,这意味着,他不能使用DRS追击小汉,阿隆索则落后维特尔1.1秒。第5圈,汉密尔顿继续拉大差距,他已经领先维特尔4.1秒了,卫冕世界冠军车手迅速并没有优势,后面的阿隆索只落后他0.8秒了。第6圈,苏蒂尔把赛车开回了维修区,工作人员把赛车架起来推回了车房,这位索伯车手退出比赛了。第8圈,迈凯轮的巴顿率先进站,他换上了硬胎,在前面,汉密尔顿继续拉开差距到8.5秒了,其他车手根本无法追近他。马萨进站遭遇状况 阿隆索提前进站超过维特尔第10圈,路特的格罗斯让进站了,第11圈,莱科宁与马萨都进站了,莱科宁很快顺利完成换胎,但马萨的后轮胎却迟迟未能正确装上,这让巴西人损失了近1分钟时间,尽管他最终还是可以坚持比赛,但出站之后排名已经下滑到第二十一位了。1圈之后,阿隆索、小林可梦伟等车手也进站了,其他的车手出陆续开始进站,维特尔在第12圈进站,他比阿隆索晚进一圈,结果在出站之后,阿隆索抢到了前面,他超过了维特尔。目前领先的仍然是汉密尔顿,红牛的里卡多在第二。目前前十车手为:汉密尔顿、里卡多、阿隆索、维特尔、罗斯伯格、维尔格尼、胡肯后格、博塔斯、马格努森、莱科宁。小汉出站后领先阿隆索3.7秒 罗斯伯格超越维特尔第15圈,里卡多也进站了,这时,罗斯伯格跑出1分42秒231的最快圈速。里卡多出站之后在第五位,落后于罗斯伯格。汉密尔顿目前领先第二位的阿隆索31.3秒,这足够让他轻松完成进站。第17圈,汉密尔顿进站了,出站之后,他仍然守在第一位,领先阿隆索3.7秒,维特尔则落后阿隆索3.3秒。阿隆索跑得很快,他的队友莱科宁也很拼命,冰人不断超越中游车手,他已经上升到第八位了。罗斯伯格的速度十分高,他已经追近维特尔了,可以用DRS展开攻击。第23圈,汉密尔顿领先阿隆索达到6.7秒,这时,他的队友罗斯伯格开始尝试挑战维特尔,结果凭借赛车的优势,罗斯伯格超过了维特尔,维特尔在接下来的弯道想反超,结果线路选择失误未能成功。车队命令维特尔让车 格罗斯让故障退赛维特尔被罗斯伯格超越之后显得速度有点慢,后面的队友里卡多速度更高,车队通过无线电通知维特尔要给里卡多让车,在第26圈,维特尔在直道让出了主要的赛车线,里卡多顺势超了过去抢占第四名,澳大利亚人将继续追赶罗斯伯格。第28圈,格罗斯让被车队告知赛车档位有问题,1圈之后,这位路特斯车手把赛车开回维修区,他直接退出比赛了,目前前十的车手是:汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。小汉两停后遥遥领先 亚军仍然充满悬念第31圈,中游的车手都开始陆续完成第二次进站了,前面的车手,阿隆索落后汉密尔顿16.1秒,后面的罗斯伯格则追上了法拉利车手,他落后对手1秒,可以用DRS进行攻击。第34圈,阿隆索进站了,法拉利工作人员的效率还是比较高的,出站之后他落后于里卡多在第四位,但里卡多至少还需要再进一次站,罗斯伯格上升到第二位,但落后队友17.7秒。第35圈,维特尔进站了,红牛工作人员的效率比法拉利更高,只花了2.4秒完成换胎,出站后维特尔在第五位。第37圈,罗斯伯格和里卡多同时进站了,出站之后,两人分别排在第三及第四位,阿隆索暂时回到第二,1圈之后,领先的汉密尔顿也进站了,出站后,小汉仍然继续遥遥领先。前十车手:汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。罗斯伯格超过阿隆索升到第二 头哥与里卡多拼第三罗斯伯格继续加速追近阿隆索,德国人在第39圈跑出1分40秒402的最快量度速,第41圈,罗斯伯格仅落后阿隆索0.9秒了,他马上可以用DRS攻击,阿隆索的目标是争取前三,他不需要硬挡速度明显更快的罗斯伯格。第42圈,罗斯伯格用DRS在直道轻松完成了对阿隆索的超越,他上升到第二位。阿隆索目前领先第四位的里卡多6.6秒,但里卡多的速度比阿隆索快。汉密尔顿轻松获得中国站冠军 阿隆索抢回季军比赛进入最后阶段,汉密尔顿继续保持着领先队友14秒,阿隆索则继续领先里卡多5.3秒,里卡多的速度似乎这里又慢了下来,应该是他的轮胎已经进入衰竭期了,尽管车队通过无线电希望里卡多继续推进,但最终还是没有能成功。经过56圈的较量之后,杆位发车的汉密尔顿在没有受到任何威胁的情况下轻松拿下F1瑞银中国大奖赛冠军,他亦成为了第一位3次在上海奥迪国际赛车场夺得分站冠军的车手,另一位第赛德斯车手罗斯伯格夺得亚军,法拉利的阿隆索力压红牛双雄获得季军。

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