一、f1著名赛道排名？f1著名的赛道排名如下1，意大利伊莫拉赛道2，加拿大维伦纽夫赛道3，德国赫根海姆赛道4，马来西亚雪邦赛道5，英国银石赛道6，意大利蒙扎环形赛道7，巴林萨基尔赛道8，西班牙嘉泰罗尼亚赛道9，上海国际赛车场10，日本铃…
一、f1著名赛道排名？
f1著名的赛道排名如下
1，意大利伊莫拉赛道
2，加拿大维伦纽夫赛道
3，德国赫根海姆赛道
4，马来西亚雪邦赛道
5，英国银石赛道
6，意大利蒙扎环形赛道
7，巴林萨基尔赛道
8，西班牙嘉泰罗尼亚赛道
9，上海国际赛车场
10，日本铃鹿赛道
11，巴西英特拉格斯赛道
二、f1赛道难度排名？
蒙扎，斯帕，蒙特卡洛，铃鹿，银石，英特拉格斯。这些赛道可能不是设计最好的，但却是最成功，最经典的。
蒙扎的Ascari，Parabolica；斯帕的Eau rouge，Bus stop；铃鹿的130R和8字型设计，蒙特卡洛的大酒店弯和隧道，都是无法复制的经典之作，更是这些赛道的特色。
蒙扎赛道
拥有巨大高度落差的斯帕 Eau rouge弯
Eau rouge弯是一个全盲弯，在上坡过程中车手看不到坡顶的任何情况，而且这里还是一个全油弯，上坡过程中车头会失去很多下压力，给车手最大的感官刺激和速度体验，绝对称得上是F1历史上最经典的弯角之一。
摩纳哥蒙特卡洛街道赛赛道，有皇冠上的明珠之称
前F1世界冠军尼尔森.皮奎特将这里的比赛称为“在客厅里开直升机”。
蒙特卡洛以街道为赛道，是现代F1赛历中最短的一条，并拥最慢的弯角和著名的隧道。同时因为在街道比赛，车队的维修区也非常狭窄。由于赛道的特殊性，在这里超车异常困难，狭小空间内的缠斗也正是摩纳哥站的独特魅力。这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
它们已经成为了F1的一部分和代名词，也见证了70年来的赛车发展。
还有古典赛道，一大特色就是狭窄。
今年临时加入赛历的意大利穆杰罗赛道，引发了罕见的单场双红旗，仅12位车手完赛。
这里的15个弯角，主要是中高速弯角，在这条单圈5.2公里的赛道上，没有真正意义上的慢速组合弯，或者大力制动的区域。
根据赛道文件来看，全赛道DRS区只有1段，位于发车直道区域，侦测点在15号弯前。
现代F1的车长和车宽跑这条赛道危险系数确实不低，静态发车和滚动发车都出了事故，而且很累人，连续的下坡全油高速弯，车手的脖子十几秒内都在高G力的压迫之下。如果能在确保安全和减少事故的条件下，这条赛道的比赛会更加精彩。
也是一条临时加入赛历的古典赛道代表－伊莫拉赛道。
这里最为人所知的，就是1994年的那个黑色周末。
2020年的伊莫拉还算顺利，波澜不惊的一个周末，一条狭窄却又不失看点和乐趣古典赛道。
其它极具特色的赛道也有很多，土耳其伊斯坦布尔赛道对右前胎考验极大的8号四连左弯，上海国际赛车场的内收红河弯和11、12号安亭弯，荷兰赞德沃特的高低起伏，都是精彩的看点。
包括长期举办揭幕战的阿尔伯特公园赛道，还有匈格罗宁，加泰罗尼亚等元老级经典赛道也变得越来越重要，与F1密不可分
三、F1里最难的赛道是哪一站？
当然是斯帕赛道它位于比利时的中心，斯帕赛道自从1985年开始举行比利时F1大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。
这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。斯帕赛道常被形容为世界上最佳的赛道，这里提供世界上最佳的赛车演出。
一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为这里经常下雨，而且雨水只会出现在跑道的一边，另一边却还是干的，所以众车队在这里比赛需要注重战略。
此外若要到斯帕观赏F1比赛，最经典的位置就是在罗恩格（Eau Rouge），那会是永生难忘的经验，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。 此外，斯帕赛道是大部分车手最喜欢的赛道，因为它极具挑战性。斯帕赛道也是很多车手的成名地，其中包括迈克尔-舒马赫。特别是-罗恩格（Eau Rouge）拐角后的突如其来的急弯。同时这条较快的赛道也是目前F1所有赛道中最长的，足有6.968公里。
四、哪个赛道是F1最好的赛道？
赛道简介：
蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心，精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏，一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外，由于蒙特卡洛宜人的风景，这里也是车手们最喜欢的一站比赛。迈克尔-舒马赫曾经在这里五次获得冠军，不过成绩最好的还是塞纳，虽然他也是五次夺冠，但是却是连续获得，或许这是迈克尔-舒马赫所不能做到的。近四年来，摩纳哥大奖赛的冠军被三大车队轮流获得。
赛道特性：
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。
历届冠军榜：
2008：汉密尔顿（迈凯轮）
2007：阿隆索（迈凯轮）
2006：阿隆索（迈凯轮）
2005：雷克南（迈凯轮）
2004：特鲁利(雷诺)-J.Trulli(Renault)
2003：蒙托亚(威廉姆斯)-J-P.Montoya(Williams)
2002：库塔(迈凯轮)-D.Coulthard(McLaren)
2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
2000：库塔(迈凯轮)-D.Coulthard(McLaren)
1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen(McLaren)
1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M.Schumacher(Ferrari)
1996：潘尼斯(林奇-摩根)-O.Panis(Ligier)
1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M.Schumacher(Benetton)
1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M.Schumacher(Benetton)
1993：塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1992：塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1991：塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1990：塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1989：塞纳(迈凯轮)-A.Senna(McLaren)
1988：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)-A.Prost(McLaren
五、f1银石赛道纪录是谁保持的？
英国银石赛道的记录是由2004年当时法拉利车队的舒马赫创造的1分18秒739。银石赛道位于英国中央地带，是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场，举办了全世界第一场F1赛事。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年，英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的BranDSHatch赛道轮流举办。直到1987年开始，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。
六、最难跑的汽车赛道？
应该是斯帕赛道它位于比利时的中心，斯帕赛道自从1985年开始举行比利时F1
大奖赛。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，它只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。斯帕赛道常被形容为世界上最佳的赛道，这里提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为这里经常下雨，而且雨水只会出现在跑道的一边，另一边却还是干的，所以众车队在这里比赛需要注重战略。此外若要到斯帕观赏F1比赛，最经典的位置就是在罗恩格（Eau Rouge），那会是永生难忘的经验，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。
七、跑跑卡丁车最难的赛道？
1、工厂巨型齿轮。道具图都比竞速图简单，本图难就难在路上无数的障碍物。 2、反方向工厂巨型齿轮。反向图都比与其对应的正向图难，但本图还是道具图，故难度较低。 3、城镇双手指。此图相当于把正、反向的城镇手指都跑个遍，而城镇手指是比较简单的，因此此图难度相对低一些。 4、冰峰裂谷。没有很急的弯，赛道又短，是国服四星竞速赛道中最简单的。 5、反方向城镇公路。此图难度四星是后调的，难度也确实比大多数四星图低一些。 6、冰山破碎雪原。难度比冰峰裂谷略高，最后一处近路的加速时机一定要掌握好。 7、反方向冰峰裂谷。走跳台时，看到箭头先不要漂，先直走，走一段之后再按照箭头所指的方向漂，不然就会洗冷水澡。 8、沙漠旋转工地。此图光看轮廓是看不出难度的，因为赛道上有很多重叠的地方。那处连续“Z”弯如果能加速通过且不失误，能大幅提高成绩。 9、反方向沙漠旋转工地。只比正向多了几个“U”弯，还有几根柱子。 10、森林发夹。和前面的图相比，路明显变窄了，下桥后的第一个弯是最令玩家头疼之处。 11、反方向森林发夹。由于正向图没有跳跃点，因此R博士无需费力气去铺铁皮，此图的地势同样是连续的。 12、童话异国之门。此图的背景似乎很华丽，仿佛如临仙境一般，甚至还可穿越时空隧道，是除圣诞主题外背景最漂亮的一张图。 13、矿山曲折滑坡。此图把矿山图的特点显现得淋漓尽致，似乎除了直角弯外，其余弯道都有了。 14、冰山滑雪场。那大下坡及其树桩很容易撞到，如果撞在山上，还会弹出赛道，那里也算是一处“世外桃源”了。 15、太空蜿蜒跑道。L2出来之前，此图大概汇集了之前所有竞速图的难点，直到L1出来后，第一名才被它拱手让出。 16、墓地幽暗峡谷。第二处近路很容易失误，且别处也容易滑出赛道。 17、海盗隐藏的宝藏。这张图背景里有好多金币，可惜就是无法采到。有一处近路似乎也要SR才能过去，路面也比较崎岖，车子容易晃。 18、工厂未建成区。怪不得NEXON一直搂着此图不放出来，而且在L1大更新和11月的竞速大更新中同样见不到它的身影，它还是国服很多玩家期待已久的地图。但其难度在那里摆着，还有冰面，这也是其他任何地图所不具备的。这张图和SR一样成为NEXON吊中国玩家胃口的武器。估计明年春季放出。 19、森林崎岖下山道。韩服联赛结束后，此图又重回L1频道，估计专业级驾照考试的计时赛地图非它莫属了。
八、F1最长的赛道是多长？
最长的赛道是：马来西亚雪邦赛道，比赛长度是310.408公里。第二长的是：比利时斯帕赛道，比赛长度是308.052公里。 雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，赛道单圈长5.543公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工，1999年承办F1大奖赛。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。赛道的设计兼顾了车手与观众，设计者在主看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，就如同建筑专家HermannTilke所说：“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。
九、F1赛道的长度？
各个赛道长度不一，例如上海国际赛车场赛道长度是5.54公里！
十、f1的赛道是怎么选的？
最重要的一点是要考察赛道的高低落差。大家都知道 F1 赛道的占地面积会是很大的，而这个世界上基本不可能有一片如此大却是完全平整的土地。因此一条 F1 赛道也绝非我们平时看到的平面图那样简单的直道加弯角，而是也会有很多垂直高度上的起伏。
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