1.f1车手差距有那么大吗先看看为什么到今天F1已经举办了70年，在中国也已经举办了15年，这项在世界上商业最为成功汽车赛事依然没有过一名中国车手跑过一场正赛。萊垍頭條从简单来看，成为F1车手有点自虐，不仅要家族有雄厚的经济实力，还要忍受从3-4岁便开始的残酷训练和竞争，大部分人最终也无缘F1的比赛。所以在我们这个追求弯道超车，迅速变现，走捷径的国度，根本不具…
1.f1车手差距有那么大吗
先看看为什么到今天F1已经举办了70年，在中国也已经举办了15年，这项在世界上商业最为成功汽车赛事依然没有过一名中国车手跑过一场正赛。萊垍頭條
从简单来看，成为F1车手有点自虐，不仅要家族有雄厚的经济实力，还要忍受从3-4岁便开始的残酷训练和竞争，大部分人最终也无缘F1的比赛。所以在我们这个追求弯道超车，迅速变现，走捷径的国度，根本不具备F1的土壤，有好种子在水泥地也发不了芽。中国大部分仍然是一胎化的家庭还是宁可信奉学好数理化走遍天下都不怕的概念，赛车对于很多独生家庭来说都会觉得不安全、不靠谱，没有赛车文化，没有贵族，仅仅有钱的人又有多少依然愿意继续打磨雕琢自己呢？萊垍頭條
即便在欧洲、日本这类赛车文化非常发达的地区，要想成为F1车手也是非常难的，不考虑资金的问题，那么也要父母和孩子首先都要对赛车产生浓厚的兴趣并有足够的毅力去锻炼自己，不断的在低级别的场地和方程式比赛中崭露头角，被大
车队发现，纳入它们的青训体系，但激烈的竞争和淘汰依然不会停下，即便你是车王的孩子，你也只是在资源的配置和获得培训的言传身教上获得优势，没有过硬的成绩，仅靠关系根本没戏。垍頭條萊
即便你被从青训体系提拔出来，也要通过担当F1试车手或在小车队锻炼积累F1的经验并被考察，而那些背后有财团支持的车手基本都进不了大车队，只能在地球组靠后一些的小车队打个酱油，当然即便这样也要有足够的硬实力，别忘记F1有个107%的规定，排位赛你的成绩落后于杆位车手成绩超过107% FIA是有理由认定你的存在会干扰正赛而禁止参赛的。垍頭條萊
2.f1赛车手什么水平
当然厉害。萊垍頭條
中国车手周冠宇正式签约阿尔法·罗密欧车队，F1正赛终于将有中国车手的身影。垍頭條萊
成为F1车手有多难？萊垍頭條
世界杯是从全球210支代表队中挑32个萊垍頭條
F1车手则是从全球75亿人里挑20个萊垍頭條
第二步
车手自己得努力條萊垍頭
当你有了参加比赛的财力支撑條萊垍頭
迎接你的是一条残酷的路萊垍頭條
你要很小的年纪就在卡丁车赛事里崭露头角萊垍頭條
一般职业车手6-10岁就开始参与职业卡丁车比赛。頭條萊垍
3.f1车手有多厉害
迈克尔·舒马赫頭條萊垍
七次年度冠军：1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004萊垍頭條
迈克尔·舒马赫的故事，世人未必熟知；迈克尔·舒马赫的名气，世人却皆知。條萊垍頭
何也？这就是所谓的泛体育史超巨才能拥有的影响力。萊垍頭條
作为埃迪·乔丹测试车手出道的迈克尔·舒马赫，未获老板赏识，一番斡旋后转入贝纳通车队，在同年八月底开始，舒马赫正式拥有稳定出赛的机会。萊垍頭條
初生之犊，圈速表现竟比三届世界冠军＆同车队队友尼尔森·皮奎特要好得多。那一年是1991年，舒马赫不过22岁。之后两个赛季，舒马赫都保持在年度前4的佳绩。萊垍頭條
1994赛季，适应了F1比赛强度与节奏的舒马赫迎来车手生涯的第一个爆发，以一分之差险胜达蒙·希尔。垍頭條萊
随后的1995赛季，舒马赫以极大的差距成功卫冕，车王之姿初露峥嵘。頭條萊垍
与贝纳通合约到期后，舒马赫选择加盟已经被威廉姆斯车队＆迈凯伦车队全面超越的没落贵族——法拉利车队。1996-1999年的F1，正是威廉姆斯车队＆迈凯伦这两支豪门车队轮流坐庄。萊垍頭條
这段时间内，舒马赫的表现其实也不差。頭條萊垍
1996年，舒马赫为法拉利赢下了三个分站赛冠军。萊垍頭條
1997年，舒马赫赢得五个分站赛的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛然而，比赛中却出现了一次争议判决，两者的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩，无缘冠军。萊垍頭條
1998年，舒马赫赢得了6个分站赛的冠军，让法拉利车队一路紧咬迈凯轮车队。在最后一站的角逐中，舒马赫在比赛中不幸爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。頭條萊垍
1999年，在英国站的比赛中，此前状态极佳的舒马赫发生了意外，腿被撞断，故而不得不休战多站比赛。最终舒马赫只取得44分，列总成绩第4，再失总冠军。垍頭條萊
2000赛季，舒马赫的队内搭档换成了最强辅助巴里切罗，从而正式开启了F1 史上最强大的连霸旅程。2000年最后四站，舒马赫连拿四站杆位，连续四次跑到终点，替法拉利车队赢回自1979年以来21年后的首次的年度世界冠军。萊垍頭條
隔年，2001赛季，舒马赫成功卫冕，顺便打破普罗斯特保持的单赛季分站冠军纪录。頭條萊垍
2002赛季，舒马赫再次成功卫冕，展现出摧枯拉朽之势。该年的17站比赛，舒马赫11次第一、5次第二、1次第三，表现过于无解。萊垍頭條
2003赛季，舒马赫受到了“冰人”莱科宁的阻击，两人从开赛一路缠斗至最后一场才分胜负。最后，舒马赫以的两分微弱优势险胜这位新人王，终于超越范吉奥纪录，拿下个人第六座世界冠军，成为F1历史第一。萊垍頭條
2004赛季，舒马赫18 站中拿下12站第一，以极具统治力的优势拿下第七座，也是车手生涯最后一座世界冠军。萊垍頭條
4.f1各个车队技术比较
1、梅赛德斯奔驰：汉米尔顿、博塔斯頭條萊垍
2、兰博基尼：维泰尔、莱科宁萊垍頭條
3、红牛饮料：里卡多、小维斯塔潘萊垍頭條
4、迈凯轮：维斯塔潘、范多恩條萊垍頭
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔垍頭條萊
6、雷洛：霍肯伯格、帕尔默垍頭條萊
7、红牛二队：科维亚特、小塞尔默萊垍頭條
8、印度力量：佩雷兹、奥康萊垍頭條
9、索伯：里克森、希尔莱因頭條萊垍
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让萊垍頭條
5.f1赛车手为什么很少
亚洲有F1车手佐藤琢磨、小林可梦伟、中岛一贵、山本左近、井出有治都是日本人。 还有一个是印度车手卡西基扬。现役的只有小林可梦伟。世界顶级，这个应该看车手和赛车各方面的素质，以前舒马赫是车王，现在各大车队竞争力都很强，没有说谁永远是顶级的。 萊垍頭條
6.为什么f1车队车子差距那么大
2022年f1，中国车手周冠宇所在的阿尔法罗密欧车队属于中游车队。萊垍頭條
由于今年法拉利动力单元的强势表现，haas和阿尔法均较去年有更好的表现，从前两站博塔斯和周冠宇的表现来看，阿尔法的车会明显快过威廉姆斯，迈凯伦和马丁。萊垍頭條
和小公牛，阿尔派，哈斯三只车队实力相当，但是距离法拉利，红牛和梅奔还是有较大差距。萊垍頭條
当然这只是前两站的情况，本赛季共有23站比赛，可能后面会出现意想不到的变数。萊垍頭條
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