超跑如何漂移,普通跑车怎样漂移

方向盘的转动方法 1.直线行驶时手的位置是这样:自然放松地握住方向盘,半压半拉地控制方向盘。 2.在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘,左手则自然地跟着往上切。 3.在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也开始滑动,此

方向盘的转动方法 1.直线行驶时手的位置是这样:自然放松地握住方向盘,半压半拉地控制方向盘。 2.在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘,左手则自然地跟着往上切。 3.在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也开始滑动,此时方向盘立刻反馈给左手一个反作用力。 4.反作用力越来越大时,左右手的位置应进行调整。原本左手…

超跑如何漂移,普通跑车怎样漂移

方向盘的转动方法 1.直线行驶时手的位置是这样:自然放松地握住方向盘,半压半拉地控制方向盘。 2.在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘,左手则自然地跟着往上切。 3.在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也超跑如何漂移,普通跑车怎样漂移开始滑动,此时方向盘立刻反馈给左手一个反作用力。 4.反作用力越来越大时,左右手的位置应进行调整。原本左手不应放在这个部位,但这样可以利用右手握紧方向盘,反作用力也就能被压住。 5.这以后的一瞬间反作用力突然消失,方向盘打反舵,在侧滑的状态下车子安稳以后会有点上扬,正式开始漂移。 踏板的奥秘 车子是通过操纵方向盘实现转弯的,不过如果能娴熟地掌握油门和刹车踏板的技术,那么就可以更轻而易举地转弯。 刹车是为了减速,在直道上全速前进,在进入弯道时必须能在最短的距离内减速使车子安定下来。为了使车子转弯,所以必须保持刹车,而为了使车的重心向前转移,刹车时脚务必不能离开踏板,这是为了转弯而动用的刹车方法,俗称跟趾动作。由此可见,刹车其实分两种用途。 同样道理加速也有这样的效果,在加速的同时,车子后座、后部会显得沉重,相反不加速时车子的重心会前移。在高速行驶踩踏油门时如果踏板有丝毫放松,整个车子马上阵脚大乱,所以如果能有效地利用油门也同样能有效利用重心转移。 无论油门还是刹车都是简单而又微妙的动作,有时下脚需要快而强,有时却需轻描淡写地慢慢进行。这绝不象是开关那样操作简单。加速时脚后跟一定要紧贴地板,脚板用力。刹车也大致相同。现在的汽车许多都有ABS,初级学者只靠ABS的帮助就能充分地进行驾驶,要有意识地练习熟记自己脚步动作所带来的各项车子反应。 由于刹车与油门之间经常会交*进行,所以鞋子要有厚厚的质感,否则极有可能因为鞋子的问题使控制失灵。 跟趾动作的基本要素中最重要的是鞋跟和脚尖。这两者与踏板的关系是指在汽车刹车的状态下进行换挡的技巧:刹车要保持一定的力度但不要拼命晃动,脚尖均匀用力踩着刹车的同时将后脚跟移到油门位。与此同时左脚踩下离合器踏板,没有发生激烈震动的情况下均匀地将速度减下来。这个动作的要点是注意对刹车的切换和轻重力量的控制。

真实漂移技术,怎样漂移过弯?

1。入弯前加速,入弯时松开油门同时猛切方向盘 .车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边滑行一边出弯 PS:如果只是想小幅度甩一下,可以不降档的!2。ZT: Breaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方法(适用条件同上)。操作程序如下:1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移 2.猛切方向盘使车尾甩出 3.反打方向盘修正进弯角度 4。保持车速以滑行到可出弯的角度 5。配合方向盘,瞬间重踩油门出弯3。ZT: Straight-Drift入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方法(适用于FR车种,适用于狭窄的90度弯角)。操作程序如下:1.入弯前的直线上就开始切方向盘 2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度 3.滑行入弯点后,方向盘同时反切修正 4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道 5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯 。4。ZT: Shift-Drift利用降档使车身重心转移,并让车尾甩出的过弯方法,操作程序如下:1。进弯前略微提升车速度,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档 2.此时车辆重心转移,车尾会突然向外甩出 3.松开刹车并大脚油门出弯5。ZT: Feint-Drift利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方法,也就是一般俗称的惯性滑行(假右甩真左甩,适用FR,RR车种)操作程序如下:1。进弯时不切到外侧,反而保持在中线附近 2.方向盘在一瞬间往外弯方向切,瞬时刹车使车身重心往前移 3.此时方向盘往进弯方向用力猛切,车子会以Break-Drift原理甩出 4.滑行时降档放刹车,再大脚油门出弯

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