马格努森声称奥康的无线电信息影响了上届大奖赛的比赛控制,马格努森工具是哪国的

根据哈斯的说法,可以在大奖赛期间“毫不费力地”影响国际汽联 凯文马格努森.丹麦人在最近的加拿大大奖赛中被要求进站 Esteban Ocon,他在他的 高山,在广播中抱怨说, 哈斯前翼可能会飞掉并击中他的头部。“我的前翼有

根据哈斯的说法,可以在大奖赛期间“毫不费力地”影响国际汽联 凯文马格努森.丹麦人在最近的加拿大大奖赛中被要求进站 Esteban Ocon,他在他的 高山,在广播中抱怨说, 哈斯'前翼可能会飞掉并击中他的头部。“我的前翼有轻微的接触和划伤,”马格努森说。 “但一切都很安全——没有任何东西中断。”他说强制进站让他失去了积分,而法国人奥康事后甚至承认他知道 F1 赛事总监会听他的无线电信息。“…

马格努森声称奥康的无线电信息影响了上届大奖赛的比赛控制,马格努森工具是哪国的

根据哈斯的说法,可以在大奖赛期间“毫不费力地”影响国际汽联 凯文马格努森.

丹麦人在最近的加拿大大奖赛中被要求进站 Esteban Ocon,他在他的 高山,在广播中抱怨说, 哈斯'前翼可能会飞掉并击中他的头部。

“我的前翼有轻微的接触和划伤,”马格努森说。 “但一切都很安全——没有任何东西中断。”

他说强制进站让他失去了积分,而法国人奥康事后甚至承认他知道 F1 赛事总监会听他的无线电信息。

“我在 parc ferme 看到了 Ocon,他承认他对此并非完全无私,”Magnussen 说。

“对此我只能说,如马格努森声称奥康的无线电信息影响了上届大奖赛的比赛控制,马格努森工具是哪国的果你能影响 FIA 如此毫不费力地为自己赢得优势,那就好。 埃斯特班这次侥幸逃脱。

“但让我们回想一下去年的吉达,刘易斯用半个前翼赢得了比赛,我认为这是一件好事。他们应该让我们开车。

“尤其是像我这样的狗屎,这真的没什么,”t-online 引用了他的话。

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